長期未着手都市計画道路について


最終更新 2008.11.10 平成20年4月1日現在の都市計画道路整備状況を掲載しました。
内容確認 2012.09.27


概要

 全国的に、都市計画決定から長期間経過しているにもかかわらず、未だに整備されていない都市計画道路(区間)が存在しており、その整備の方針などが問題になっています。この中には、社会情勢や土地利用の変化により、当初の決定どおりの整備が困難なものとなっている路線も多く、都市計画決定の廃止を含めた計画の見直しが必要な路線もあります。
 本市の都市計画道路で20年以上未着手となっているものは26路線(約37km)あり、秋田県と共同で行った秋田都市圏街路交通調査の結果を受けて、現在都市計画道路の見直しの必要性について検討を進めています。
※長期未着手路線のすべてが見直しの対象路線になるとは限りません。

参考 秋田市の都市計画道路整備状況(平成20年4月1日現在)

都市計画決定路線数 89
都市計画決定延長 約287km
全線整備済路線数 30
整備済み区間延長 約196km
未整備区間がある路線数 59
未整備区間延長 約91km
整備率約68%(概成含約74%)

(※概成済みとは、計画幅員の用地は確保していないが、計画の2/3以上の幅員を確保し、一般供用されている路線を示します。)

秋田市の長期未着手都市計画道路

秋田市において20年以上未着手となっている都市計画道路(平成19年4月1日現在)は26路線あり、その路線は下の図に示すとおりです。 




20年以上未着手の都市計画道路
路線名 都市計画決定年月日(当初) 都市計画
決定権者
1 横山金足線 昭和41年12月7日 秋田県
2 新屋豊岩線 昭和41年12月7日 秋田県
3 下新城中野線 昭和58年7月9日 秋田県
4 飯島相染線 昭和41年12月7日 秋田県
5 川尻広面線 昭和29年7月5日 秋田県
6 臨海秋操線 昭和49年12月24日 秋田県
7 泉高梨線 昭和49年12月24日 秋田県
8 二ツ屋山崎線 昭和41年12月7日 秋田県
9 広面家の下線 昭和41年12月7日 秋田県
10 追分駅前線 昭和41年12月7日 秋田県
11 新屋十軒町線 昭和29年7月5日 秋田県
12 保戸野高陽線 昭和29年7月5日 秋田県
13 千秋新藤田線 昭和29年7月5日 秋田県
14 新屋駅前線 昭和41年12月7日 秋田県
15 秋田環状線 昭和29年7月5日 秋田県
16 新屋浜田線 昭和41年12月7日 秋田県
17 割山南浜線 昭和29年7月5日 秋田県
18 将軍野相染線 昭和29年7月5日 秋田県
19 土崎環状線 昭和29年7月5日 秋田市
20 外旭川新川線 昭和29年7月5日 秋田県
21 浜ナシ山長野線 昭和29年7月5日 秋田市
22 広小路牛島線 昭和29年7月5日 秋田市
23 上北手雄和線 昭和59年6月2日 秋田県
24 北愛宕通線 昭和59年6月28日 秋田市
25 牛島茨島線 昭和61年4月21日 秋田市
26 秋田駅東一号線 昭和56年12月22日 秋田市

※この未着手路線(区間)すべてが見直しの対象路線になるとは限りません

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これまでの作業

秋田都市圏街路交通調査の結果をもとに、「秋田県都市計画道路見直しガイドライン」に沿って、秋田都市圏で見直しが必要な路線を抽出し、見直しの方向性を決定します。
(1) 都市計画道路の「必要性」、「実現性」の検討(基本的視点)
 ○「必要性」:ネットワーク機能、交通機能、まちづくり支援、防災・医療活動支援
 ○「実現性」:現地状況、構造面、社会状況
(2) 総合評価(平成20年度)
 将来交通需要量の推計、ネットワークへの影響等も考慮し、「廃止」、「変更」、「存続」の方向性を決定
※地域の実情による検討を要すると判断される都市計画道路についても、同様の作業を実施中

今後の進め方

平成20年度
・見直しの優先順位の検討(事業化の予定、権利制限解除の必要性等)
・変更、廃止路線の詳細な検討(臨海秋操線、新屋十軒町線)
平成21年度以降
・変更、廃止路線の詳細な検討
・地元の方々との合意形成
・都市計画変更手続き
・都市計画変更

参考

秋田都市圏街路交通調査に関するホームページ 
秋田県都市計画道路見直しガイドラインに関するホームページ(秋田県都市計画課へのリンク)


問い合わせ先
都市計画課 計画担当
住所 〒010-8560 秋田市山王一丁目1番1号
TEL 018-888-5764
FAX 018-888-5763
E-mail ro-urim@city.akita.akita.jp

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